2021年12月17日
Li-cycle Holdings Corp.是全球最大的电动汽车电池制造商之一，也是一家回收公司。在关键原材料需求飙升促使消费者扩大供应链之际，双方达成了上述协议。
韩国LG化学有限公司(LG Chem Ltd.)及其电池子公司LG能源解决方案(LG Energy Solution)同意在从2023年起的10年内从Li-Cycle公司购买2万吨电池级镍。该交易还包括向这家加拿大公司投资5,000万美元。该公司周二在一份声明中表示。根据协议，全球第二大电动汽车电池制造商LG能源解决方案公司还将向Li-Cycle公司出售含镍锂离子电池废料和其他材料。
电动汽车制造商、矿业公司和化学品供应商正竞相控制更多原材料的供应，这些原材料对世界向低碳能源转型至关重要，包括回收利用。消费者也看到了帮助遏制大宗商品价格飙升的机会，这可能导致电池成本至少在2010年以来首次上涨。
镍是电动汽车电池阴极的重要组成部分。这种金属可以帮助电池储存更多能量，并允许生产商减少钴的使用。钴在供应链中更昂贵，而且往往不太透明。据彭博新能源财经报道，电池级镍市场最早可能在2024年就会出现12.8万吨的缺口。
Li-cycle创始人兼首席执行官Ajay Kochhar在一次采访中表示，该公司的合作伙伴表示，与LG能源解决方案达成的所谓“闭环”协议将使两家公司相互提供材料，这一安排最终将帮助整个行业降低25%至50%的电池成本。
他说，这是“继续优化电池成本的好方法”。最终，通过越来越多地这样做，我们将能够减少我们必须投入到供应链中的巨大成本负担。”
科赫哈说，使用回收原材料还有助于汽车制造商和电池制造商应对更严格的监管要求和投资者日益增加的审查。它还可以减少公司供应链的温室气体排放。
据彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)估计，去年有6.2万吨二手电动汽车和固定存储套件达到了使用寿命，到2035年，这一数字将升至400万吨。据彭博社能源数据分析部门估计，到2030年，全球的司机和车队预计每年将购买近2600万辆电动汽车，而垃圾填埋场将收到近170万吨报废电池。BNEF分析师表示，截至2019年底，乘用车、电动公交车和商用电动汽车累计销量达到770万辆。
根据协议，LG化学和LG能源解决方案同意以每股11.32美元的价格购买约220万股Li-Cycle股票。这家总部位于多伦多的公司今年早些时候通过与一家空白支票公司合并上市，并在9月份得到了科赫投资集团一个分支机构的支持。LG能源解决方案也计划通过首次公开募股(ipo)筹资108亿美元。
