大规模产能扩张带来过剩担忧，锂产业链共谋出海服务

机构警告产能过剩

据高新技术产业研究院称，到2025年，主要锂电池材料的产能已经过剩。2025年负极材料计划总生产能力是当年预期需求的5倍，磷酸铁锂是4倍，电解液、6F、VC、PVDF、铜箔是2倍以上，膜片是1.5倍左右。

事实上，今年以来，部分锂电材料已经出现供过于求的情况，处于价格下跌阶段。工业科学技术研究院院长高晓兵表示，今年前10个月，只有碳酸锂和硫酸镍是价格上涨的锂电材料。VC价格下降了75%，PVDF、6F、硫酸钴价格下降了40%以上，6微米铜箔价格下降了20%。

在过去的两年里，锂电路的每一个环节都挤满了新公司。但下游电池工厂的集中度越来越高，订单竞争也越来越激烈。

高晓兵介绍，过去2年，磷酸铁锂行业至少进入了40家新企业，其中很多是传统的磷化工企业;磷酸铁、负极材料行业也已入驻30多个新行业，其中二氧化钛行业、碳材料行业多家公司。

徐峥一直直言不讳地表示，他在努力“冷却”锂淘金热。他说，磷化工企业不一定有竞争力的磷酸铁锂，就像家里的大米不一定能做出旺旺的雪糕一样。新进入者需要解决技术、安全、成本等方面的问题，而一些老的磷酸铁锂企业在这方面已经做了很长时间，在各方面都有比较优势。

“很多投资机构在去年3月之前投入了大量资金，但很多机构只雇佣了几个人就进入了这个行业。投资者现在发现，这些工厂几乎完工了，但安装没有工作。”徐金夫说。

那么什么不算太多呢?刘金成表示，只有高质量、低成本的电池才不会过剩。

全产业链合力服务海洋

“我们以全产业链的方式参与了新能源产业的发展。这是一个历史性的时刻。我们甚至可以说，这是中国第一次以完整的产业链向世界提供产品和服务。”刘金成在演讲中充满了感情。“全产业链的兄弟们都在一起，直挺挺地走出去。”

刘金成认为，中国锂产业一方面确认了技术实力;另一方面，它证实了全球减少碳排放的决心。这使得整个行业的投资、投资都可以放心。他介绍，亿威锂能源的全球布局已经建立了良好的框架，在“精装修”。未来，韦尔希望打造一家具有全球配送能力的公司。

“全力以赴走向国际化。”中航工业协会副会长王晓强表示，公司刚刚与葡方签约，未来将在资源、客户、人才研发体系等方面加快国际化步伐。

徐金福、科睿新能源总经理李晓波、大足锂总经理王进、诺德股份执行副总裁陈玉碧都在圆桌论坛上表示:跟着电池厂走。陈玉碧透露，公司明年将在海外设立工厂，相关团队已经成立。

柯达利总经理李建菊表示，他非常看好欧洲新能源电池行业的未来。欧洲新能源汽车市场近年来发展迅速，具有与中国相当的优势。他指出，目前欧洲锂电产业链并不完善，只是一个很好的布局机会。当本地产业链成熟时，机会之窗将会缩小。

对于海外淘金，刘锦城强调“和而生富”:“去欧洲发展，千万不要提‘占领欧洲市场’之类的话。在德国，很多人在汽车行业工作，他们不能剥夺自己的工作。我们希望我们的共识是用中国的科技产品更好地服务世界。”