格林姆计划回收超过2万吨镍。

随着全球新能源汽车行业的快速发展，高镍和低钴材料已成为汽车电能电池制造的一般趋势。作为汽车电量电池的关键原料的镍资源已成为全球资源短缺，特别是中国镍资源短缺，这不能满足中国新能源产业发展中对镍资源的巨大需求。

作为世界领先的新能源汽车的高镍三元前体产品的核心供应商，Greenme通过自制镍资源建立了多通道镍资源供应保障体系，再生镍资源和镍资源的定向循环在市场链中。确保公司镍资源的战略供应以及2022年公司前体令的镍资源的需求：

首先，公司以循环经济为基础，通过回收获取镍资源，并与益威锂能源有限公司、福能科技有限公司建立镍资源定向回收合作关系，保证镍原材料的战略供应;2022年，公司计划回收2万吨以上的镍，成为2022年满足镍资源需求的主要供应源。

第二个是托克PTE.LTD.。(以下简称“托克”)、金属贸易股份有限公司(以下简称“第一量子”)、永清集团股份有限公司(以下简称“明达”)PTE.LTD.。(以下简称“明达”)、上海任誉联贸易有限公司(以下简称“任誉联”)等镍资源供应公司先后签订了MSP、MHP(镍湿法冶金中间产品)、镍锍、镍豆、构建全球镍资源绿色供应链。2022年，公司已与托克、一量子、永清、明达、蓝雨联等公司签订合同，供应镍总量超过3万吨，确保公司2022年的前体订单有足够的镍资源需求。

该项目一期工程预计于今年上半年投入运营。届时，公司自身的镍资源将进一步保障公司的镍供应安全，有效降低公司镍资源的综合成本。

格林美表示，公司的多渠道镍供应体系将确保未来镍资源的稳定安全供应，全面巩固公司在全球新能源材料行业的核心地位，推动全球动力电池的低碳发展。

值得注意的是，目前镍库存继续下降，带动镍价继续攀升。根据镍价监测，现货后镍价小幅上涨。截至2月8日，镍现货价格为17.6250元/吨，较前一个交易日上涨3.8%，较年初上涨14.18%。

在强劲的市场需求和安全的资源供应下，2021年，格林美核心业务能力将全面释放，销售额将大幅增加，这将促进公司销售和业绩的增长。该公司预计，2021年上市公司归属于股东的净利润将为8.66亿元至9.9亿元，同比增长110%至140%。2021年，公司迅速启动“荆门+泰兴+福安”一母两对三元前体系统制造基地建设。到2021年底，公司将拥有每年23万吨以上三元前体的总生产能力，确保公司三元前体市场增长的产能需求。