2020年12月29日
GMM最近表示，该公司对钴金属和镍金属的年度需求量超过5万吨，公司通过积极实施钴和镍原料“城市矿山+国际巨型战略合作”双原料战略渠道，全面保证原料供应系统的安全性。
一方面，公司一直深入从事钴和镍资源回收领域多年来，拥有钴和镍资源回收和相关高科技产品核心制造的技术和原料优势。每年可以恢复超过5000吨钴和10,000吨镍，有效地确保了新能源材料业务增长中对钴和镍资源的需求。
另一方面，公司建立了与Glencore，MCC Ruimu，Trafigar，Liqin等国际矿物巨头的稳定和镍原料供应关系，保证了钴和镍原料的战略供应。
近期钴和镍价上涨对公司的成果产生了积极影响。
随着三元动力电池向高镍低钴方向的快速发展，掌握镍资源对于未来三元材料的战略竞争至关重要。
公司与工业、CATL、印尼经贸合作区青山绿园开发有限公司、日本大阪、法国兴业银行共同推进印尼红土镍矿项目(年产5万吨硫酸镍晶体)，联合实施资源、市场、技术统一，通过上下游镍资源和市场，实现“资源+技术+市场”的变化效应，进一步巩固公司“城市矿山和新能源材料”的核心经营战略。
公司在印尼的红土镍矿资源项目正在有序推进，将跟上公司对三元前驱体的战略需求。
通过实施项目，公司建立了持续的镍资源来源。
新能源是一个将影响人类未来生活方式和全球产业格局的大产业。市场空间巨大，新能源结构多元化。
当前和未来10年内,三元三元电池特别高镍电池能量密度高、循环性能好、高范围明显优势,符合寿命长和高性能新能源汽车发展的趋势,是全球客运汽车电池的主流,公司认为，三元高镍电池仍是目前及未来发展的主流。
同时，公司积极发动技术和质量的攻防战，积极研发尖端技术，将高镍低钴动力电池材料带入技术和质量的“无人区”。
公司高镍低钴9系列三元前驱体已批量生产;
超低钴含量Ni98前驱体已进入量产认证阶段(超低钴高镍NCM98前驱体钴含量为0.45%，超低钴高镍NCA98前驱体钴含量小于1.0%)，并且已经有了高镍无钴技术和氢能催化材料制造技术的储备。
NCMA四元前驱体技术取得全面突破，进入批量生产阶段。
公司还开发了NCM8体系的9部核壳前驱体技术，实现了通过第二代核壳技术向第三代、第四代技术的转化，双浓度梯度并成功开发了最新一代高镍低钴核壳前驱体，标志着公司成功将全球最新一代高镍低钴核壳前体制造技术推向“无人区”。
对于行业前沿技术的研究，格里姆一直在努力。
